Современный мир всё чаще требует от автомобиля не только функциональности, но и способности стать личным пространством — офисом, кинозалом или местом уединения. Особенно это касается премиальных минивэнов, таких как Mercedes-Benz VClass, Toyota Alphard, Volkswagen Multivan и других моделей, используемых для представительских перевозок. Одним из наиболее заметных и статусных элементов в таких авто становится мультимедиа-перегородка. Эта деталь изменяет не только конструкцию салона, но и то, как пассажир воспринимает саму поездку.
Перегородка отделяет пассажирский салон от водительской зоны, создавая эффект приватности. Это особенно важно для тех, кто проводит много времени в разъездах, проводит переговоры на ходу или просто ценит тишину. Но с появлением мультимедиа-функционала такая перегородка перестаёт быть просто перегородкой — она становится активным элементом атмосферы. Экран на всю ширину, скрытая подсветка, сенсорное управление, выдвижной механизм — всё это создаёт ощущение, что пассажир находится не в машине, а в мобильной переговорной или лаунж-зоне.
Визуальный эффект от перегородки тоже играет важную роль. Она формирует четкую границу между «публичным» и «частным» пространством в автомобиле. Это особенно ценится в бизнес-среде, когда заказчик или руководитель не хочет находиться в общей кабине с водителем. Само наличие такой перегородки меняет восприятие машины: она воспринимается не как просто авто, а как персонализированное пространство с высокой степенью контроля и изоляции от внешнего мира.

Наличие мультимедиа-перегородки позволяет интегрировать в автомобиль ряд технологических решений, которые существенно влияют на удобство пассажиров. Это не просто экран — это многофункциональная платформа, сочетающая в себе визуальную составляющую, акустику и даже управление освещением.
Большинство таких перегородок оснащаются широкоформатными дисплеями с высоким разрешением, которые могут использоваться для просмотра фильмов, видеоконференций или подключения к мультимедийным системам (Apple TV, Android TV, HDMI, USB, Bluetooth). Это полностью изменяет поведение пассажиров: теперь поездка может превратиться в киносеанс или деловую встречу прямо в дороге.
Мультимедиа-функции часто дополняются сенсорной панелью управления климатом, освещением и акустикой. Всё это — в пределах вытянутой руки пассажира. Некоторые решения включают акустическое стекло, поглощающее звук, и дополнительную шумоизоляцию самой перегородки, чтобы исключить утечку звука и речи в водительскую часть.


Вот какие функции может включать мультимедиа-перегородка:

• Широкоформатный экран с электроприводом
• Полноценный медиаплеер (Apple TV, Miracast, USB, HDMI)
• Скрытая RGBподсветка или контурная подсветка
• Электроподъем с плавным приводом
• Аудиосистема с выделенным каналом для задней зоны
• Сенсорное управление всеми функциями
• Встроенные камеры или динамики для связи с водителем

После установки такой перегородки клиенты часто отмечают, что их автомобиль стал «другим» — он воспринимается как отдельный мир внутри мира, защищённый от посторонних глаз и звуков.
Мультимедиа-перегородка также сильно влияет на престиж автомобиля. Даже если машина снаружи выглядит стандартно, наличие перегородки в салоне делает её категорически другой по ощущениям. Это словно невидимый рубеж между привычной коммерческой перевозкой и представительским уровнем персонального транспорта.

Выбор перегородки зависит от многих факторов: модель автомобиля, желаемый функционал, бюджет и эстетические предпочтения. В студии SVART такие элементы не покупаются «с полки» — они разрабатываются индивидуально под каждый проект. Это даёт возможность встроить перегородку максимально органично и технологично.
Проектирование начинается с оценки габаритов и коммуникаций: где пройдут провода, как разместить подъемный механизм, как избежать конфликтов с штатной проводкой или системой кондиционирования. Далее формируется каркас, чаще всего на алюминиевой или стальной основе. Он облицовывается декоративными материалами: кожа, алькантара, дерево, шпон. Затем монтируется экран и весь мультимедийный блок, включая коммутацию и управление.
Вся система тестируется в собранном виде: проверяется ход подъема/опускания, стабильность сигнала, отзывчивость управления и интеграция с другими компонентами — светом, климатом, аудио. Именно в этом кроется разница между обычной установкой и кастомным решением: внимание к каждой мелочи.

Клиенты, которые впервые садятся в автомобиль с мультимедиа-перегородкой, чаще всего описывают свой опыт как «удивление и восторг». Даже те, кто скептически относился к идее, признают, что атмосфера салона меняется кардинально.
Появляется ощущение личного пространства, которое можно контролировать. Свет — по настроению. Звук — как в отдельной комнате. Контент — на выбор. Это не просто удобство, а настоящая психологическая перезагрузка в дороге. Особенно это ощущают бизнесмены и творческие люди: поездка превращается в период тишины и фокусировки.

Мультимедиа-перегородка даёт:

• Снижение уровня стресса в поездке
• Повышение продуктивности — можно работать, не отвлекаясь
• Повышение ценности автомобиля как статуса
• Удовольствие от самого факта управления пространством

В итоге это не просто элемент интерьера, а инструмент, формирующий особую среду. Такой подход к тюнингу меняет представление об автомобиле, делая его частью персонального стиля жизни владельца.
Мультимедиа-перегородка становится тем элементом, который вызывает у пассажиров не только визуальный и функциональный восторг, но и глубокое внутреннее удовлетворение. Она позволяет чувствовать контроль над пространством и временем в дороге, усиливает чувство защищённости и комфорта. Даже короткая поездка воспринимается как премиальный опыт, а сам автомобиль — как нечто большее, чем просто средство передвижения.
Такая трансформация особенно важна для владельцев, которые ценят индивидуальность и ощущение “своего мира” в каждом моменте. Мультимедиа-перегородка даёт возможность превратить автомобиль в продолжение своего личного стиля, вкуса и образа жизни. Это вложение не только в комфорт, но и в атмосферу, которая ежедневно формирует эмоциональное состояние пассажиров.

Тюнинг салона.